Wstęp
Na początku ogromne podziękowania dla Łukasz Filipiak . Widać było, że Transport Business Camp jest wydarzeniem zaprojektowanym w każdym detalu od agendy, przez dobór prelegentów, po to jak dużo czasu zostawiono na luźne rozmowy w kuluarach. Dla mnie osobiście największą wartością były właśnie te momenty, kiedy po prelekcji można było usiąść z ludźmi z różnych części rynku i spokojnie dopytać o praktyczne szczegóły.
Lekarze Transportu pokazali, że konferencja dla branży TSL może jednocześnie edukować, integrować i realnie przygotowywać firmy na wyzwania kolejnych lat.
Premiera książki dr Grzegorza Wiśniewskiego
Jednym z ważnych punktów programu była premiera książki Dr Grzegorz Wiśniewski zatytułowanej "Business sztuka poszukiwania prawdy". To pozycja, która łączy perspektywę naukowca i praktyka i skupia się na tym jak myślą dojrzali liderzy, jak podejmują decyzje, uczą się na błędach i szukają sensu w biznesie, a nie wyłącznie maksymalizacji wyniku finansowego. Warto też zwrócić uwagę na jego projekt Prawda Biznesu, który rozwija temat rozumienia biznesu od strony wartości, etyki i odpowiedzialności liderów.
Dla mnie ta książka ląduje od razu na liście do natychmiastowego przeczytania. Zamawiam egzemplarz i zabieram się do lektury, bo w branży transportowej dziś szczególnie potrzebujemy rozmowy o wartościach, przywództwie i odpowiedzialności za ludzi.
Lekarze Transportu i Polska Unia Transportu
Transport Business Camp był też bardzo mocnym pokazaniem czym w praktyce mają być Lekarze Transportu. To nie tylko marka, ale przede wszystkim społeczność ludzi, którzy pomagają firmom transportowym przechodzić przez zmiany regulacyjne, podatkowe i biznesowe.
W tym kontekście ważna była obecność Luda Leszek i środowiska Polska Unia Transportu . Pomysł stworzenia Lekarzy Transportu jako miejsca dla przedsiębiorców, doradców i prawników, którzy patrzą na transport szerzej niż tylko przez pryzmat jednego przepisu, ma ogromny sens. Po tym wydarzeniu decyzja jest prosta w najbliższym czasie dołączę do Polskiej Unii Transportu, żeby być jeszcze bliżej tych dyskusji.
Debaty, które zostają w głowie
Jedną z najważniejszych części konferencji była debata poprowadzona przez Marcin Bobik. Rozmowa o tym jak zmienia się otoczenie prawne i rynkowe transportu pokazała, że prostych odpowiedzi już nie ma. Trzeba na nowo ułożyć sposób działania wielu firm, a dyskusja na sali pokazała, że przedsiębiorcy dobrze to rozumieją.
Ogromne wrażenie zrobiło na mnie wystąpienie Robert Jędrych dotyczące zarządzania w kryzysie. To był przekaz bardzo konkretny, bez upiększania rzeczywistości. Mówiliśmy o sytuacjach, w których decyzje trzeba podejmować szybko, pod presją i z niepełną informacją. Dokładnie w takich realiach funkcjonuje dzisiaj wielu przewoźników i menedżerów flot.
Dużą wartość miały też romowy o sprzedaży i marketingu. Z Daniel Bogusłowicz rozmawialiśmy o marketingu w internecie i o tym jak mądrze budować proces pozyskiwania klientów. Żartobliwie mówiąc, w końcu mam dobrze poukładany w głowie lejek sprzedażowy, ale przede wszystkim bardzo doceniam profesjonalizm i spójne podejście Daniela do pracy z klientami.
Na osobne wyróżnienie zasługuje dla mnie prelekcja otwierająca konferencję, którą poprowadził Transport Business Camp 2026 we Wrocławiu. To było wystąpienie pełne emocji, bardzo osobiste, a jednocześnie inspirujące dla ludzi prowadzących firmy w trudnych czasach. Rzadko słyszy się tak szczerą rozmowę o walce, wytrwałości i odpowiedzialności.
Rozmowy kuluarowe, które zmieniają perspektywę
Ogromnie się cieszę, że wreszcie poznałem na żywo Mariusz Derdziak. Do tej pory widzieliśmy się głównie przez ekrany, a dopiero rozmowy na miejscu pokazały jak podobnie patrzymy na temat bezpieczeństwa finansowego w transporcie i na znaczenie rzetelnych procesów w obsłudze flot. Bardzo szybko złapaliśmy wspólny rytm rozmowy i mam poczucie, że to dopiero początek wspólnych wątków.
Niezwykle ważne były też spotkania z Anna Majowicz . Razem z mężem Mateusz Majowicz tworzy ona MAI Institute projekt, który ma szansę stać się jednym z kluczowych źródeł rzetelnej wiedzy dla transportu w Polsce. To dokładnie ten kierunek, którego jako branża potrzebujemy mniej przypadkowych opinii, a więcej spokojnie opracowanej, praktycznej wiedzy.
Bardzo inspirująca była również rozmowa Maciej Wroński z Leszkiem Ludą. Spotkanie dwóch tak doświadczonych osób w jednej sali pokazało, że nawet przy różnych perspektywach można szukać rozwiązań, które realnie pomagają firmom transportowym, a nie tylko dopisują kolejne dokumenty do segregatora.
Gdzie w tym wszystkim miejsce dla etachograf
Jako e-tachograf.pl byliśmy na Transport Business Camp nie tylko jako uczestnicy, lecz także jako prelegenci. Wspólnie z Jakubem Michalczykiem rozmawialiśmy o tachografach w praktyce o tym ile wciąż jest wokół nich nieporozumień, jak zmieniają się przepisy i gdzie najczęściej pojawiają się błędy w codziennej pracy firm transportowych. Zależało nam, żeby pokazać konkrety, a nie tylko teorię.
AI i automatyzacja w transporcie
Na koniec ważna rzecz o przyszłości transportu. Mój dobry kolega Wiktor Marc, z którym współtworzę soft house dla transportu pod nazwą Trans House Software House, przedstawił bardzo dobrze przygotowany materiał dotyczący roli sztucznej inteligencji w naszej branży. Nie chodziło o zachwyty nad technologią, ale o realne skutki dla przedsiębiorców, spedytorów, kierowców i procesów, które jeszcze niedawno były nie do automatyzacji.
Pojawiło się naturalne pytanie czy AI to bańka. Z analiz jakie pokazał Wiktor wynika jasno, że nie. A nawet jeśli ktoś się myli, to ta rzekoma bańka nie pęknie szybko, bo napędza ją użyteczność i konkretne wdrożenia, nie sama moda. To jest wiedza, którą wypracowaliśmy pracując z prawdziwymi klientami w branży TSL, a nie ze slajdów o przyszłości technologii.
Jeżeli po TBC ktoś chce podejść do cyfryzacji transportu trochę inaczej niż kupując system z półki, to zapraszam do rozmowy. W Trans House prawdopodobnie zwalnia się nam w najbliższym czasie slot produkcyjny, więc chętnie pogadamy z kimś kto ma konkretny problem do rozwiązania, bo tam powstają najlepsze projekty.
Podziękowania i podsumowanie
Dziękuję wszystkim organizatorom, prelegentom i uczestnikom za zaufanie, otwartość i bardzo merytoryczne rozmowy. Wychodzę z tej konferencji z prostą refleksją transport zmienia się szybciej niż wielu zakładało, a jednocześnie brakuje miejsc, w których można spokojnie porozmawiać o praktyce. Transport Business Camp jest jednym z tych miejsc.
Do zobaczenia na kolejnych branżowych spotkaniach i projektach.
