Firma CB Electronics, producent adaptera Bogart M1N1, opublikowała oficjalne oświadczenie techniczne dotyczące zjawiska odnotowanego w niektórych pojazdach Renault Master z roczników 2021–2024. Problem może prowadzić do nieprawidłowego rozpoznania sygnału prędkości przez adapter, a w konsekwencji do rejestrowania przez tachograf jazdy w czasie postoju pojazdu.
Jak wyjaśnia producent, zjawisko może wystąpić, gdy dekoder CAN wbudowany w adapter Bogart M1N1 odbiera zakłócenia wprowadzane do magistrali CAN przez zewnętrzne urządzenia. Zakłócenia mogą zostać błędnie zinterpretowane jako sygnał prędkości. Według oświadczenia problem dotyczy wyłącznie niektórych pojazdów Renault Master z roczników 2021–2024 i nie został odnotowany w innych modelach ani rocznikach.
CB Electronics poinformowało również, że we wszystkich adapterach Bogart M1N1 wprowadzonych do dystrybucji po 26 czerwca 2026 roku opisane zjawisko zostało wyeliminowane. Producent rekomenduje wykorzystanie sygnału analogowego
W Renault Master z roczników 2021–2024 producent zaleca podłączenie analogowego sygnału drogi zamiast korzystania z sygnału pobieranego z magistrali CAN. Sygnał analogowy można pobrać z fioletowego przewodu z czarnym paskiem, znajdującego się na pinie 5 złącza umieszczonego za schowkiem pasażera.
Złącze znajduje się na metalowym wzmocnieniu i jest wpinane od góry. Do oświadczenia dołączono dokumentację fotograficzną pokazującą lokalizację złącza oraz dostęp do instalacji w pojeździe.
Producent podkreśla, że zakłócenia występują jedynie w niewielkim procencie pojazdów. Mimo to rekomenduje stosowanie analogowego sygnału drogi we wszystkich Renault Master z wymienionych roczników. Ma to zapewnić prawidłową rejestrację prędkości niezależnie od ewentualnych zakłóceń występujących w magistrali CAN.
Warsztaty, które spotkały się z przypadkiem rejestrowania jazdy podczas postoju pojazdu, powinny zweryfikować sposób podłączenia adaptera oraz zastosować rozwiązanie wskazane przez producenta.
