Od 11 do 13 września w Zawoi spotkali się technicy warsztatów tachografów, przedsiębiorcy, eksperci oraz przedstawiciele firm rozwijających rozwiązania dla transportu. Tacho Camp 2026 połączył część merytoryczną z czasem na rozmowy, których często brakuje podczas codziennej pracy. Rozmawialiśmy o technologii, odpowiedzialności warsztatów, rozliczaniu czasu pracy kierowców i współpracy z dostawcami usług. Równie ważne było to, co wydarzyło się pomiędzy prezentacjami: wymiana doświadczeń, poznanie ludzi stojących za konkretnymi rozwiązaniami i rozmowy o tym, jak wspólnie rozszerzać ofertę dla przewoźników. Dla e-tachograf to spotkanie jest również punktem wyjścia do kolejnych działań, które będziemy przedstawiać w najbliższym czasie.
Hasło „Branża spotkała się po swojej stronie stołu” dobrze oddaje ideę tego wydarzenia. Technik, właściciel warsztatu, osoba rozliczająca kierowców i dostawca oprogramowania patrzą na transport z różnych perspektyw, ale ich praca spotyka się przy obsłudze tego samego klienta. Przewoźnik potrzebuje sprawnego pojazdu i tachografu, prawidłowo przygotowanych rozliczeń, przeszkolonego kierowcy oraz narzędzi, które pomagają prowadzić firmę. Żeby zapewnić mu takie wsparcie, potrzebujemy kontaktu między specjalistami, znajomości swoich kompetencji i zasad współpracy, które da się zastosować w praktyce.
Piątek upłynął pod znakiem przyjazdów i pierwszych rozmów. Pogoda nie dopisała, dlatego spotkaliśmy się w Klimkówce. Zmieniły się warunki integracji, ale pozostało to, na czym zależało nam od początku: czas na spokojną rozmowę i poznanie się przed sobotnią częścią konferencyjną. W piątkowym programie znalazło się również przedstawienie koncepcji Stowarzyszenia Techników Warsztatów Tachografów. STWT ma służyć wymianie wiedzy, wsparciu środowiska i lepszemu reprezentowaniu spraw ludzi, którzy na co dzień wykonują ten zawód. To kierunek wymagający zaangażowania samych techników i warsztatów, ponieważ właśnie ich doświadczenia powinny określać tematy i sposób dalszego działania.
W sobotę warunki były już lepsze, choć nadal było chłodno. Zaplanowany program został zrealizowany, a przedpołudnie połączyło prezentacje technologii, rozmowy i integrację w okolicach Hali Barankowej. Ważnym punktem był pokaz Mobilnej Stacji Diagnostycznej ITD, poświęcony metodom wykrywania manipulacji oraz wykorzystaniu DSRC do preselekcji pojazdów. Popołudnie przyniosło debatę o Pakiecie Mobilności i seminarium technologiczne prowadzone przez Mateusza Kustrę. Sylwester Grzywacz przedstawił dwie dekady zmian w kalibracji tachografów. Kolejne wystąpienia należały do Trans Expert, Patryka Dojki prezentującego VDO App i VDO Link, Artura Białkowskiego z GoTacho oraz przedstawicieli Cartrack. Wieczorem kontynuowaliśmy rozmowy przy ognisku, w tym temat relacji producentów i warsztatów. Niedzielny blok e-tachograf i Trans House dotyczył technologii, automatyzacji, AI oraz dalszej współpracy. Pełny program Tacho Camp 2026 pokazuje zakres tematów, które towarzyszyły nam przez ten weekend.
Za każdym z tych tematów stoją zadania, z którymi branża mierzy się na co dzień. Nowe urządzenie czy aplikacja to dopiero początek. Potrzebne są jeszcze wiedza o ich zastosowaniu, przygotowanie użytkownika i wsparcie, gdy pojawi się problem. Warsztat ma w tym procesie szczególne miejsce, ponieważ często jako pierwszy słyszy pytania przewoźnika dotyczące tachografu, odczytu danych, komunikatów urządzenia czy dalszej obsługi firmy. Chcemy rozwijać taką współpracę, dzięki której będzie mógł wskazać klientowi odpowiednie rozwiązanie i pomóc w uzyskaniu kontaktu do właściwego specjalisty. Ma to znaczenie zarówno dla jakości obsługi, jak i dla możliwości rozszerzenia działalności serwisu.
Właśnie temu służy rozwijana przez nas mapa warsztatów e-tachograf. Przewoźników zapraszamy do korzystania z niej przy poszukiwaniu serwisu, a właścicieli warsztatów do rozmowy o obecności w sieci i dalszej współpracy. Chcemy, aby kontakt znaleziony na mapie był początkiem dłuższej relacji z klientem. Montaż, kalibracja czy diagnostyka tachografu mogą prowadzić do rozmowy o innych potrzebach firmy transportowej, takich jak szkolenia, obsługa danych, rozliczenia i telematyka. Naszym zadaniem będzie stworzenie warsztatom możliwości przedstawiania odpowiednio dobranych ofert, z uwzględnieniem ich własnego zakresu działalności i gotowości do zaangażowania. Dużą część dalszych działań poświęcimy biurom rozliczeniowym oraz firmom zajmującym się kadrami i obsługą transportu. W Polsce działa wiele zespołów, których wiedza jest bardzo cenna dla lokalnych przewoźników, ale dotarcie do odpowiedniego specjalisty nie zawsze jest proste. Chcemy poszerzyć naszą mapę o najlepsze biura rozliczeniowe, kadrowe i wspierające transport, tak aby ułatwić znalezienie pomocy w konkretnym regionie. Zależy nam na współpracy z firmami, które znają specyfikę pracy kierowców, potrafią jasno określić zakres swoich usług i chcą budować trwałe relacje z klientami. Szczegóły dołączenia oraz sposób prezentowania tych usług będziemy przedstawiać wraz z rozwojem projektu.
Już niedługo przedstawimy również oferty na oprogramowanie TSR dla biur rozliczeniowych. Jest to rozwiązanie rozwijane z myślą o rozliczaniu czasu pracy kierowców, z którego mogą korzystać zarówno firmy transportowe, jak i podmioty obsługujące ich rozliczenia. Dla nas istotne będzie dopasowanie propozycji do sposobu pracy konkretnego biura i jego klientów. Innych narzędzi oraz zakresu wdrożenia może potrzebować zespół rozpoczynający obsługę transportu, a innych firma mająca już doświadczenie i większą liczbę rozliczanych kierowców. Warunki ofert i dalsze kroki przedstawimy osobno, tak aby zainteresowane biura mogły ocenić rozwiązanie w odniesieniu do własnej działalności.
Kolejnym elementem rozwijanej oferty będzie GoTacho, zaprezentowane podczas Tacho Camp przez Artura Białkowskiego. To narzędzie obejmujące między innymi analizę aktywności i naruszeń oraz ewidencję czasu pracy i rozliczenia kierowców. Współpraca z dostawcami różnych rozwiązań pozwala nam rozmawiać z klientem o tym, jak faktycznie pracuje jego firma: kto odpowiada za dane, kto je analizuje i w jaki sposób informacje trafiają do osoby przygotowującej rozliczenia. Na tej podstawie chcemy pomagać w wyborze oprogramowania odpowiadającego potrzebom użytkowników. Szczegóły propozycji związanych z GoTacho również będziemy przedstawiać w kolejnych materiałach.
Osobne miejsce w naszych działaniach zajmie Cartrack. Podczas konferencji firma przedstawiła rozwiązania Vision, łączące obraz z danymi GPS. To obszar związany z bezpieczeństwem, analizą zdarzeń i wyjaśnianiem sytuacji spornych na drodze. W rozwijanej ofercie pojawi się sekcja poświęcona Cartrack i rozwiązaniom telematycznym dla firm transportowych. Chcemy pokazywać ich zastosowanie przez pryzmat konkretnych potrzeb przewoźnika: dostępu do informacji o flocie, organizacji pracy oraz wsparcia kierowcy i osoby zarządzającej transportem. Zakres dostępnych propozycji i zasady współpracy przedstawimy w oddzielnej komunikacji.
Ważnym partnerem tych działań jest także Trans Expert, którego zespół uczestniczył w części merytorycznej Tacho Camp. Firma zajmuje się między innymi rozliczaniem czasu pracy kierowców, doradztwem, dokumentacją i wsparciem przewoźników podczas kontroli. Rozwijana propozycja współpracy ma znaczenie zwłaszcza dla warsztatów, które chcą pomóc swoim klientom w tych obszarach, ale nie planują samodzielnie prowadzić rozliczeń. Taki serwis może pozostać skupiony na obsłudze technicznej, a w sprawach wymagających innych kompetencji skierować przewoźnika do partnera. Trans Expert chce rozszerzać ofertę dla warsztatów działających właśnie w tym modelu. Będziemy przybliżać jej zakres i możliwości skorzystania z tego wsparcia.
Istotną częścią działalności Trans Expert są również szkolenia dla techników, kierowców i przewoźników. Obejmują zagadnienia związane z tachografami, ich obsługą, czasem pracy kierowców oraz przygotowaniem zawodowym. Dla warsztatu dostęp do takiego zaplecza oznacza możliwość rozwijania kompetencji zespołu i wskazania klientowi odpowiedniej ścieżki szkoleniowej. Dla przewoźnika to pomoc w przygotowaniu pracowników do korzystania z urządzeń i organizowania codziennej pracy. Chcemy, aby szkolenia, obsługa techniczna i wsparcie rozliczeniowe uzupełniały się w ofercie dostępnej przez nasze środowisko partnerskie. GoTacho, Cartrack, Trans Expert i TSR to ważne części tego kierunku, ale na nich nie kończą się nasze plany. Kolejne umowy i oferty będziemy dokładnie dopasowywać do potrzeb kierowców oraz przewoźników, a warsztaty obecne na naszej mapie otrzymają możliwość ich oferowania. Przed przedstawieniem każdej propozycji będziemy ustalać, do kogo jest skierowana, jaki problem rozwiązuje, co obejmuje obsługa oraz jaka będzie rola warsztatu. Zależy nam na tym, żeby serwis rozumiał proponowaną usługę i wiedział, do kogo zwrócić się w sprawach wdrożenia lub dalszego wsparcia. Szczegółowe warunki będziemy komunikować przy prezentacji poszczególnych ofert.
Na zakończenie chcemy szczególnie podziękować technikom i przedstawicielom warsztatów, którzy przyjechali do Zawoi, poświęcili swój czas i podzielili się doświadczeniem. To dla Was i razem z Wami rozwijamy te działania. Dziękujemy również wszystkim uczestnikom, prelegentom, partnerom oraz osobom pomagającym przy organizacji. Tacho Camp wymagał przygotowań i wspólnej pracy, a jego wartość tworzyli ludzie obecni na miejscu. Teraz chcemy przełożyć rozpoczęte rozmowy na konkretne możliwości współpracy i lepszy dostęp do usług dla transportu.
Prowadzisz biuro rozliczeniowe, kadrowe lub firmę wspierającą transport? Chcesz porozmawiać o obecności na mapie, nadchodzącej ofercie TSR lub GoTacho albo możliwościach współpracy? A może prowadzisz warsztat i interesuje Cię rozszerzenie usług o rozwiązania naszych partnerów? Zapraszam do bezpośredniego kontaktu. Porozmawiajmy o tym, czego potrzebuje Twoja firma i Twoi klienci.
